Y軸を真っ直ぐにするにはどうすればいいですか?

現在、彫刻シーンは数多くあり、非常に細分化されていますが、ユーザーのニーズは多種多様であり、単一の製品で複数のシーンのニーズを満たすことはできません。製品を複数のシナリオに適応させ、現在のレーザー彫刻と切断の主な問題を解決する方法--彫刻は物理的なスペースによって制限されるべきではなく、小さなものから大きなもの、さらに広いものまで、ニーズを完全にカバーするために、無限の概念を提案し、将来の彫刻と切断の発展にさらなるインスピレーションを得ることを期待しています。ただし、真に無限を実現するためには、現在の従来の設計スキームの束縛を取り除く必要があります。フレーム構造によるスペースの改善は体積を増加させ、コストは増加し続け、ポータブルではありません。そのため、高度に統合された設計への簡素化を試み、フレーム構造を徐々にカンチレバー構造に最適化し、最終的にSpider M1シングルアーム構造に簡素化します。 Y軸は、従来のガイドレールから滑車構造に調整され、ガイドレールの長さの制限がなくなり、無限の可能性が生まれました。しかし、その後に続く問題も非常に困難です。Y軸をまっすぐにするにはどうすればよいでしょうか。継続的な実験と探索を通じて、自動車やロードローラーから解決策を見つけ、さまざまな解決策を試しました。最終的に、3つの方式に焦点を当てました。同じ条件下で100回近くの実験を行った後、同じローラーの同じ平面上の距離は1000mmになりました。フロントドライブ：オフセット1.31〜1.52MM、リアドライブ：オフセット1.53〜1.86MM、四輪駆動：オフセット0.79〜0.99MM。結局、四輪駆動ソリューションの方がパフォーマンスは優れていますが、それだけでは十分ではありません。Y軸の進歩をさらに改善するために、継続的な実験を通じて、ローラーの幅もY軸の動きの真直度に重要な役割を果たすことがわかりました。長期テストにより、ローラーが広いほど、運動の真直度が良くなることが分かりました。Spider M1はX軸の彫刻幅を200MMと定義した後、限界ローラー幅は400MMに達します。四輪駆動の場合、1000MMの直線運動のオフセットは0.25MMで、基本的には加工精度に達しますが、超幅広ホイールは運動面に対する要求が高く、彫刻精度が非常に不安定になる可能性があります。そのため、ローラーベルトの材質と摩擦の選択が非常に重要になります。