Comment faire en sorte que l'axe Y aille tout droit ?

À l'heure actuelle, il existe de nombreuses scènes de gravure, et elles sont très subdivisées, mais les besoins des utilisateurs varient considérablement et un seul produit ne peut pas répondre aux besoins de plusieurs scènes : comment adapter un produit à plusieurs scénarios et résoudre les principaux problèmes de la gravure et la découpe laser actuelles - La gravure ne doit pas être limitée par l'espace physique, pour atteindre une couverture complète des besoins de petite à grande à plus large, nous proposons donc un concept infini, en espérant avoir plus d'inspiration pour le développement de la gravure et de la découpe dans l'avenir Cependant, afin d'atteindre véritablement l'infini, nous devons nous débarrasser des chaînes du schéma de conception traditionnel actuel. L'amélioration de l'espace à travers la structure du cadre augmentera le volume et le coût continuera d'augmenter, et il n'est pas portable. Par conséquent, nous essayons de simplifier en une conception hautement intégrée, d'optimiser progressivement la structure du cadre en une structure en porte-à-faux, et enfin de la simplifier en une structure à bras unique Spider M1. L'axe Y est ajusté du rail de guidage traditionnel à la structure de la poulie, ce qui élimine la limitation de la longueur du rail de guidage et rend possible l'infini. Mais les problèmes qui en découlent sont également extrêmement difficiles. Comment faire en sorte que l'axe Y aille droit ? Grâce à une expérimentation et une exploration continues, nous avons trouvé des solutions à partir d'automobiles et de rouleaux compresseurs, et nous avons essayé une variété de solutions. Enfin, nous nous concentrons sur trois schémas. Après près d'une centaine d'expériences dans les mêmes conditions, la distance de 1000mm sur le même plan du même rouleau. Traction avant : décalage 1,31-1,52 MM Traction arrière : décalage 1,53-1,86 MM Quatre roues motrices : décalage 0,79-0,99 MM Au final, la solution à quatre roues motrices est plus performante, mais ce n'est pas suffisant. Afin d'améliorer encore la progression de l'axe Y, grâce à des expériences continues, nous avons constaté que la largeur du rouleau joue également un rôle crucial dans la rectitude du mouvement de l'axe Y. Grâce à des tests à long terme, plus le rouleau est large, meilleure est la rectitude du mouvement. Après que Spider M1 ait défini la largeur de gravure de l'axe X à 200 MM, la largeur limite du rouleau atteint 400 MM; Dans le cas des quatre roues motrices, le décalage du mouvement linéaire de 1000 MM est de 0,25 MM, ce qui atteint essentiellement la précision d'usinage, mais la roue ultra-large aura des exigences plus élevées sur le plan de mouvement, ce qui peut entraîner une précision de gravure très instable. Par conséquent, le choix du matériau et de la friction de la bande à rouleaux sera très important.